Com um início cinematográfico que rapidamente se transforma em realidade operacional, aviadores multi-capazes atribuídos ao 386 a ala expedicionária do ar está desempenhando um papel crítico no teste da tecnologia exosqueleto de próxima geração projetada para melhorar a eficácia da missão. O exosqueleto Roam Robotics Forge é um sistema desgastável a ser avaliado como um U.S. Solução da Força Aérea para ajudar os Aviadores reduzindo a tensão física em papéis de logística de aeródromos fisicamente exigentes. O sistema é projetado para melhorar a estabilidade e ampliar a resistência durante tarefas como carregar aeronaves e realizar manutenção.

Durante os testes, especialistas em transporte aéreo e mantenedores de aeronaves relataram redução do estresse de carga e aumento da estabilidade durante as operações de carga. Resultados iniciais indicam aumentos de produtividade até 40%, permitindo que os aviadores mantenham o desempenho durante períodos mais longos sem fadiga.. Funcionou muito bem, disse Airman 1 st Classe Aiden Shepherd, 386 o especialista em transporte aéreo da AEW..O objetivo do dispositivo é fazer você se sentir menos fatigado após um dia exigente, e ele fez maravilhas nesse aspecto. Eu me senti significativamente melhor no final do meu dia de trabalho depois de usá-lo..

Shepherd enfatizou como o sistema preserva a resistência durante missões longas e fisicamente exigentes.. Não é para lhe dar super força, e isso não é um problema, disse Shepherd.. Nos dias em que estamos trabalhando longas horas, constantemente em movimento, torna a missão mais simples e fácil de executar. Ainda senti que tinha energia para continuar a missão com segurança..

Shepherd disse que ele usou principalmente o exosqueleto durante operações de alto tempo, observando que era mais valioso durante turnos prolongados e execução da missão sustentada. Ele também afirmou que empregos fisicamente exigentes podem beneficiar mais desta tecnologia..Há muitos exosqueletons desenvolvidos para os militares que nunca passaram, disse Anthony Ligouri, Centro de Pesquisa da Força Aérea para o Engenheiro de Inovação Rápida..As vezes, isso é porque eles se comprometiam e não se performavam, ou porque não havia requisitos formais para suportar a adoção..Ligouri explicou que ao contrário de conceitos amplos, inspirados em ficção científica, a tecnologia exosqueleto atual é mais adequada para tarefas específicas. O sistema se concentra na logística do aeródromo – um dos conjuntos de missão mais exigentes fisicamente na Força Aérea..

Estes sistemas são escalones, disse Ligouri..Você não consegue aumentar o nível humano avançado sem primeiro provar valor em aplicativos focados e viáveis.. Como parte do esforço, o Ligouri trabalhou com o Comando de Mobilidade Aérea para elaborar requisitos para exosqueletos de logística de aeródromos e autor de um tópico de pesquisa de inovação de pequenas empresas para avaliar sistemas de nível de disponibilidade de alta tecnologia já disponíveis no mercado. A fase um dos testes incluiu um estudo para determinar quais códigos especializados da Força Aérea se beneficiariam mais da tecnologia na sua forma atual.

O estudo identificou o campo de carreira de especialista em transporte aéreo, também conhecido como 2 T 2, como tendo o maior impacto potencial. Desenvolvimento e otimização do sistema Forge, então, focado no conjunto de missão..A tecnologia percorreu um longo caminho, disse Ligouri.. Com tempo e financiamento, ele pode ser adaptado a outros aplicativos em toda a Força Aérea..

A opinião dos usuários finais em várias unidades aéreas de porto, assim como os líderes sênior, tem sido positiva. Os resultados dos testes ajudarão a informar a liderança da Força Aérea, pois consideram se sistemas como o Forge estão prontos para uma adoção mais ampla ou necessitam de desenvolvimento adicional. Ao combinar inovação com necessidades de missão do mundo real, 386 os aviadores da AEW estão ajudando a moldar o futuro do desempenho humano no campo de batalha.