Registro Federal, Volume 90 Edição 40 (Segunda-feira, Março) 3, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 40 (Segunda-feira, Março) 3, 2025 )] [Notificações] [Páginas 11045 - 11046 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 03359 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DE DEFENSA.
Departamento da Força Aérea. Aviso de intenção de preparar uma avaliação ambiental para teste de carga de foguete e demonstração no atolão Johnston, Estados Unidos (EAXX- 007 - 57 - USF- 1728497279 ).
AGÊNCIA: Força Espacial dos Estados Unidos, Departamento da Força Aérea, Departamento de Defesa.
ACÇÃO: Notificação de intenção.
-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: O Departamento da Força Aérea (DAF) está emitindo este aviso de.
intenção (NOI) de aconselhar o público sobre a preparação pendente de uma Avaliação Ambiental (EA) para avaliar os impactos da construção e operação de duas plataformas de aterragem no atol do Johnston até 10 reentrada de aterrissamentos de veículos por ano durante quatro anos consecutivos para suportar o teste, a demonstração e a avaliação de capacidades sob o programa DAF Rocket Cargo Vanguard (Proposta de Ação). A Administração Federal da Aviação (FAA) e os EUA. O Serviço de Pesca e Vida Silvestre, Sistema Nacional de Refugio de Vida Silvestre (USFWS) são agências que cooperam.
DATAS: O DAF prevê que um projeto de avaliação ambiental e um projeto de conclusão de nenhum impacto significativo (FONSI) estarão disponíveis para revisão pública no início de abril 2025 e postado no U.S. Sites da Força Aérea para as Forças Aéreas do Pacífico (PACAF) e o Centro de Instalação e Suporte à Missão da Força Aérea. Durante um 30 - período de revisão pública diária, as agências e o público serão encorajados a enviar comentários escritos para a consideração do DAF.
PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Uma vez disponíveis, cópias eletrónicas do Projeto de AE e do Projeto de FONSI podem ser encontradas online em ambiente/National- Environmental- Politica- Act- Center/ e Resources/ Environmental/ NEPA/. O público e as agências serão aconselhados a enviar perguntas ou comentários sobre o Projeto de EA ou o Projeto de FONSI aos gestores de projetos no [email protected]; as perguntas de mídia devem ser direcionadas para o Oficial de Assuntos Públicos do Centro Regional de Suporte do PACAF, [email protected], ou enviadas por correio para 10471 20 a Rua, Suíte 243, Base Comum Elmendorf-Richardson, Alasca 99506 - 2101 (Attenção: Tommie Baker).
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR: O propósito da Ação Proposta é testar e demonstrar a entrega rápida de toneladas de material através do espaço para apoiar a pesquisa, desenvolvimento, teste e experimentação em curso sob o programa de Vanguarda de Carga de Coelho DAF. Sob a vanguarda da carga dos foguetes, o Laboratório de Pesquisa da Força Aérea está liderando um esforço científico e tecnológico para determinar a viabilidade e utilidade de usar foguetes comerciais de grande porte para a logística global do Departamento de Defesa (DoD), potencialmente expandindo o portfólio de capacidades que a Força Espacial dos Estados Unidos apresenta aos comandantes dos combatentes. A necessidade da Ação Proposta é avançar as capacidades espaciais novas para transportar material em horas em qualquer lugar do globo. Os modos de transporte militares atuais requerem dias a semanas de planejamento e logística para fornecer material para locais distantes no momento e local da necessidade. A Ação Proposta exploraria a utilidade militar desta tecnologia para enfrentar desafios de mobilidade global rápidos, aproveitando a tecnologia comercial para madurar capacidades críticas. Para iniciar o teste, a demonstração e a avaliação dessas capacidades assim que 2025, os requisitos operacionais do DAF necessitam de um local de aterragem que garanta segurança pública e adesão às seções aplicáveis de 14 Parte CFR 450, Requisitos de Licença de Lançamento e Reentrada, como implementado pela FAA, e limita impactos para operações militares em curso. De acordo com estes requisitos operacionais, o DAF determinou ainda mais que a localização deve ser remota, segura, nos EUA. Controlado pelo governo, capaz de transporte aéreo ou marítimo de pessoal e material e suporta a disposição e remoção de veículos de reentrada por meio de transporte em barcaça. Com base nestes requisitos operacionais, o DAF identificou vários locais iniciais potencialmente capazes de suportar os aterrissamentos de veículos de reentrada: atol de Johnston, atol de Kwajalein, a Ilha Midway e a Ilha Wake. Após um exame adicional, o DAF concluiu que o atol de Johnston é o único local que atende a todos os requisitos operacionais durante a duração do programa de reentrada e aterrissagem de quatro anos. Portanto, o atol de Johnston é a alternativa a ser considerada na EA. Johnston Island, um território não incorporado dos Estados Unidos, localizado no atolão Johnston, numa vasta área oceânica, foi identificado como o local mais seguro e viável para atender aos requisitos operacionais. O atol de Johnston inclui o refúgio nacional de fauna selvagem do atol de Johnston e está dentro do Monumento Nacional Marinho Património das Ilhas do Pacífico (PIHMNM). Esta área tem historicamente habilitado décadas de operações do DoD em apoio à defesa nacional e possui importantes valores ecológicos e culturais nacionais. Os efeitos esperados da Ação Proposta que serão analisados na EA incluem, mas não se limitam aos efeitos potenciais sobre habitats essenciais de peixes, aves migratórias e outras espécies protegidas. Os efeitos potenciais para espécies protegidas serão abordados sob consulta com a USFWS e o National Marine Fisheries Service (NMFS), conforme apropriado. Como necessário, o DAF também irá analisar a alternativa de nenhuma ação para esta Ação Proposta. O DAF irá coordenar e consultar, conforme apropriado, com o USFWS sob Seção 7 da Ação sobre Espécies Amenazadas (ESA), da Lei sobre Tratados de Aves Migratórias e da Lei Nacional de Administração do Sistema de Refugios de Vida Silvestre, e com o NMFS sob Seção 7 da ESA, da Lei de Proteção de Mamíferos Marinhos e da Lei de Conservação e Gestão da Pesca Magnuson- Stevens. Além disso, o DAF está comprometido a trabalhar com a FAA, USFWS, NMFS, outros stakeholders e partes interessadas para promover proteção cultural, ecológica e de conservação no atolão Johnston, no refúgio nacional de vida selvagem do atolão Johnston e no PIHMNM.
Tommy W. Lee, Oficial de Liaison Federal de Registo da Força Aérea. [FR Doc. 2025 - 03359 Arquivo 2 - 28 - 25; 8: 45 am] CODE DE BILLING 3911 - 44 - P.