A proposta de fazer o Círculo Interno do Connaught Place sem veículo desenhava reações mistas, com alguns se opondo a ele e outros apoiando o movimento..Notícias mais recentes Delhi Planos de fazer do Círculo Interno do Connaught Place uma zona sem veículo desenhada reações online após o presidente do Conselho Municipal de Nova Delhi (NDMC) Manoj Dwivedi procurou sugestões para este fim na quinta-feira. A proposta desencadeou reações mistas, com alguns comerciantes se opondo a ela e alguns apoiando o movimento dizendo que a zona deveria ter sido livre de veículos há muito tempo. Em seu pedido de sugestões para melhorar o controle de multidões no CP, Manoj Dwivedi havia proposto que o veículo do Círculo Interno fosse livre, dando exemplos de estradas de shopping ou áreas turísticas proeminentes em cidades estrangeiras. Neste momento, um usuário de mídia social escreveu:.CP não é uma pequena praça de pedestres ou uma estação de colinas. Os idosos também visitam as lojas, restaurantes e escritórios situados ali. A acessibilidade tem de permanecer uma prioridade.. O usuário também chamou a proposta de uma proibição de cobertura de veículos no Círculo Interno.. No entanto, o chefe do NDMC manteve todas as opções abertas na sua proposta, pedindo pensamentos sobre várias ideias, incluindo manter o veículo da zona livre por um dia inteiro ou por horas limitadas nos fins de semana..
Deveríamos fazê-lo por um dia inteiro ou fazê-lo a partir de 6 pm à meia-noite nos verões e 11 eu a 4 pm em invernos? Alguma hora diferente para os fins de semana?,. uma parte de seu post sobre X leu. A Associação de Comércios de Nova Delhi (NDTA) rejeitou a ideia de tornar livre o veículo do Círculo Interno do CP, citando uma ameaça para as receitas dos negócios. Como indicado em um relatório HT anterior, o corpo dos comerciantes citou o agravamento do congestionamento do tráfego do Círculo Exterior durante ensaios anteriores para tornar o Círculo Interno livre de veículos. "Não há absolutamente nenhuma questão de fazer CP círculo interno livre de veículos, como o mercado já está bem projetado para movimento pedonal suficiente", a Associação do Mercado de Nova Delhi disse, conforme um relatório da agência de notícias PTI. Ele exortou as autoridades a focar na remoção de falcões ilegais e veículos estacionados em violação das regras em vez disso. Notavelmente, os corpos de traders se opõem há muito tempo à ideia de reduzir veículos de partes do CP. Os planos para aumentar a pedestre no Connaught Place não são novos.
Os ensaios para este fim foram realizados em 2019 e 2022 nos fins de semana, mas enfrentado severa oposição dos corpos de comerciantes, que temiam perda de negócios devido à incapacidade dos visitantes de encontrar uma vaga de estacionamento suficiente no Círculo Interno. Enquanto os órgãos dos comerciantes e uma seção de mídia social se opuseram à ideia, alguns também se mostraram a favor do que o presidente do NDMC sugeriu para o Connaught Place. Respondendo ao seu apelo, um usuário de mídia social chamou- lhe de uma idéia forte, acrescentando que ele prefere uma pedestração gradual do CP em vez de um fechamento de um dia inteiro para os veículos. їFundos de fim de semana extendidos e slots mais curtos durante o dia da semana. Durante cada fase, monitorar a pisada de pedestres, o volume de negócios de varejo, o deslocamento do tráfego no Círculo Externo e estradas de alimentação, níveis de ar e ruído, acesso de emergência, demanda de estacionamento e aviação de metrô irá muito longe, escreveu um usuário X.. Muito animador ver um oficial superior como você dando a devida importância ao planejamento urbano, isso também publicamente!,. ele acrescentou. Outro usuário recebeu a proposta, dizendo que o Círculo Interno do CP deveria ter ficado livre de veículos há muito tempo. Em um anúncio separado, o chefe do NDMC disse que os horários para 11 banheiros públicos no Connaught Place estão sendo estendidos até meia- noite, como as pessoas gostam de ficar no site até tarde. Poorva Joshi é um produtor de conteúdo sênior com quase cinco anos de experiência em jornalismo.
Ela cobre a política e geopolítica indianas, com foco nas relações diplomáticas, nas negociações comerciais e na política econômica entre países. Ela já trabalhou na Índia hoje, CNN-News 18 e a televisão da Índia. Ao longo dos anos, ela relatou extensamente sobre grandes desenvolvimentos nacionais e internacionais, incluindo o acidente de avião da Air India, o ataque terrorista Pahalgam, as tensões comerciais Índia-EUA, as tensões no Oriente Médio, histórias de crime de alto perfil na Índia, as eleições à Assembleia Estadual múltiplas, e o 2024 Eleições do Lok Sabha. Ela liderava o blog ao vivo das eleições para a Assembleia de Bihar, que atraiu mais de um milhão de usuários para o site do Hindustan Times. Seu relatório sobre as tensões pautais e comerciais da Índia e EUA tem conduzido consistentemente a leitorado forte e engajamento para a plataforma. Além de reportar, ela passou uma parte significativa de sua carreira liderando turnos de sala de notícias, ideando histórias, editando e afinando cópias, e vendo coberturas desde o planejamento até a publicação, ao lado de escrever artigos originais. Na HT, ela recebeu o Prêmio Insta por ser a principal contribuinte da Equipe de Notícias HT em novembro. Leia mais.