Numa era cada vez mais definida pela concorrência baseada na tecnologia, acelerando os ciclos de inovação e a demanda por aplicação rápida, a Escola de Pós-Graduação Naval (NPS) continua a ser um centro vital para transformar ideias em impacto. Muitas dessas ideias chegam à frota — e algumas ganham a distinção de uma patente dos EUA. Marcado por um portfólio crescente de patentes concedidas a professores, alunos e equipes de pesquisa, o NPS transforma conceitos de ponta em capacidades operacionais relevantes que moldam diretamente a superioridade naval e a eficácia da força conjunta. O portfolio de patentes NPSŞ superou 200 no ano passado, com invenções abrangendo uma ampla gama de aplicações técnicas e táticas: novos sistemas de contenção de explosivos; métodos de geoposição não GPS; processos de fabricação avançados; um propulsor de íons para uso a bordo de pequenos satélites; sistemas autônomos; aplicações de computação e inteligência artificial; e até mesmo músculos artificiais. Na NPS, a educação de pós-graduação e a pesquisa aplicada não são faixas paralelas; são dois lados da mesma moeda de inovação, reforçando- se uns aos outros, e juntos, gerando soluções inovadoras para problemas operacionais. As patentes são uma medida visível desse ecossistema, e servem para um propósito prático, protegendo invenções e permitindo caminhos mais claros para a transição da tecnologia, licenciamento e uso do mundo real. .A educação na NPS alimenta a defesa e a inovação e capacidade de combate à guerra, disse o presidente da NPS, aposentado dos EUA. Vice- Alm. Ann Rondeau.. Essas patentes são mais do que conquistas técnicas; são soluções para desafios do mundo real, objetivando fortalecer a vantagem da luta contra a guerra. Através da aprendizagem, pesquisa, invenção orientada por missão e curiosidade implacável, estamos ajudando a desenvolver a força futura — e os guerreiros educados a liderá- la. Um legado de invenção aplicada. Os registros de patentes do NPS se estendem até o início 1970 s começa com um anemômetro espectral eletrogasdinâmico premiado em 1973. Projetada para medir fluxos de fluido turbulentos e caracterizar a intensidade de turbulência em várias frequências, a invenção suportava avanços tanto no design de navios de superfície como submarinos.

Recentemente, o NPS expandiu a sua capacidade de ajudar os inventores. Das doze patentes concedidas em 2024, oito alunos do NPS incluídos como inventores nomeados – um testemunho do compromisso da instituição de empoderar os guerreiros como solventes de problemas e inovadores. Esse impulso permanece forte. Dezoito patentes foram concedidas em 2025, com 16 aplicativos adicionais enviados. A patente mais recente, concedida em dezembro 2025, foca em objetos virtuais usados para guiar a criação de fluxo de trabalho e conteúdo em ambientes de realidade mistos e virtuais, entre outros aplicativos digitais — um reflexo de como o caráter da inovação evoluiu ao lado das necessidades da missão. Esses números refletem uma verdade essencial sobre o NPS: a invenção não acontece às margens da formação de pós-graduação. Os alunos do NPS — oficiais militares de meia carreira e pessoal do Departamento de Guerra (DOW) — chegam com experiência operacional e uma perspectiva atual sobre os desafios da missão. Eles trazem essa visão operacional diretamente para o laboratório de pesquisa, garantindo que as ideias sejam guiadas pelas necessidades reais e informadas pelos conceitos emergentes de emprego. Perspicacia Operacional em Ação. Um desses alunos, os EUA Marinha Tenente. Cmdr. Zishan Hameed, um oficial de serviço de engenharia, chegou ao NPS em 2017 com uma paixão permanente pela física nuclear e uma crescente consciência da necessidade de dispositivos de detecção de radiação melhorados. O sinal de demanda, ele observou, foi impulsionado por preocupações de segurança aumentadas, uso expandido de radiação em aplicações médicas, e maior consciência entre o pessoal que trabalha em ambientes expostos à radiação.

Os métodos de detecção de radiação atuais são tipicamente grandes, caros e difíceis de manter, tornando- os impraticáveis para uma implantação generalizada. Eles também requerem danos acumulados por radiação para detecção e não fornecem consciência em tempo real, in situ. Trabalhando em estreita colaboração com o professor de Física do Departamento de Física da NPS Dragoslav Grbovic e o professor de pesquisa emérito Craig Smith, Hameed e seu colega de estudante, em seguida, o Capitão do Corpo de Marinhas. John Gats desenvolveu um micro-sensor capaz de irradiação de neutrões térmicos para o seu 2019 Tese. Esse trabalho tornou-se a base para a sua patente, MEMS (sistemas micro-electromecânicos) Detector de Neutrones térmicos baseado em Nanotube, concedido em 2024. .A patente é na verdade para o próprio sensor, que usa uma combinação de nanotubos de nitruro de boro e nanotubos de carbono que detectam uma mudança na resistência causada por nêutrons atuando no sensor, explicou Hameed.. Ele funciona essencialmente passivamente como um nariz — apenas em vez de detectar várias moléculas, você está detectando nêutrons. O sensor resultante é de baixo custo, baixa potência, compacto, confiável e versátil, com potenciais aplicações abrangendo operações espaciais, segurança nacional e redes de sensores distribuídos. .Uma aplicação seria ambientes de inspeção — portos marítimos, pontos de entrada ou equipes que realizam inspeções em áreas específicas, disse ele..Outro seria integrar o sensor como parte de um sistema maior de sensores.

Hameed enfatizou que a descoberta foi um esforço de equipe. .John [Gats] e eu definitivamente não poderia ter feito isso sem o outro,. ele disse..E nossos conselheiros foram extremamente úteis para facilitar a colaboração com o Laboratório Nacional Lawrence Livermore para fontes de radiação e o Centro de Pesquisa Ames da NASA, que foi crítico para a produção dos sensores. . Trabalhar com o corpo docente e a equipe da NPS e nossos parceiros de pesquisa colaboradores foi uma experiência tão surpreendente que o I.M. está no processo de solicitar um doutorado para voltar à NPS e voltar à ciência, acrescentando Hameed..Foi realmente tão impactante. De Tese para Capacidade: A História SALVADA. À medida que o portfólio de patentes NPSŞ cresce, a instituição também está expandindo sua capacidade de conectar invenções com parceiros que podem ajudá- las a madurar e transicionar. Um exemplo recente surgiu do primeiro Dia da Indústria do Pitch Inverso da escola, onde os inventores apresentaram tecnologias licenciadas e seus aplicativos potenciais para stakeholders externos.

Entre os sistemas que geraram interesses de seguimento, estão duas tecnologias autônomas resultantes da pesquisa dirigida pelos alunos: um sequestrador de contra- drone único e um veículo submarino autônomo conhecido como o Veículo de Exploração Interior de Wreck (WIEVLE). Com o aspecto de uma grande bola de futebol preta, o WIEVLE é projetado para operar em ambientes submarinos extremos. Ele aborda um nicho que os veículos submarinos tradicionais não tripulados muitas vezes lutam para alcançar: espaços apertados, encobertos e de baixa visibilidade, como interiores de naufrágio, infraestrutura do mar e outros ambientes marítimos confinados. Sua 2024 patente, concedida ao Ross Eldred, associado do corpo docente de engenharia de sistemas para pesquisa, descreve um veículo submarino autônomo de baixo custo, livre de amarração, modular otimizado para sobrevivebilidade e persistência, em vez de velocidade ou faixa. . Não temos problema com a forma de torpedo de veículos submarinos tradicionais não tripulados ou tripulados — eu apenas não quero competir com esses sistemas com esta plataforma, disse Eldred..O que eu quero é capacidade, persistência e capacidade de sobreviver em ambientes que bloqueiam outros veículos.. O conceito originou-se com o Eldred de Dezembro 2015 Tese NPS, Síntese de Arquitetura Autonoma de Veículos Submarinos para Exploração Interna de Naufrágios, concluída enquanto ele estava em serviço ativo. O trabalho foi inspirado por um desafio para explorar o destroço do submarino nuclear-soviético K- 278 Komsomolets, que afundou ao largo da costa da Noruega em 1989 e ainda fica a cerca de 1 milha de profundidade com seu reator e dois torpedos com armas nucleares a bordo.

. Enquanto conduzia pesquisa de código aberto, descobri que havia uma grande rachadura no seu casco de titânio,. Eldred recordou..Eu pensei, e se pudéssemos conseguir algo através daquela abertura? Essa pergunta me levou a um mergulho profundo através do processo de engenharia de sistemas para desenhar os requisitos. Após o retorno ao NPS como membro do professor em 2018, Eldred continuou desenvolvendo o conceito através de pesquisa aplicada, garantindo financiamento precoce através do Consórcio para a Educação e Pesquisa em Robótica e Sistemas Não- Manufacturados (CRUSER). Trabalhando com estagiários de estudantes e equipes de engenharia de sistemas, ele traduziu o conceito de tese em protótipos físicos e explorou como a arquitetura modular do veículo poderia suportar uma gama de conjuntos de missão relevantes para a defesa. .Eu comecei a pensar mais no veículo como uma plataforma modular, configurable para a missão,. Eldred disse,.Um onde você pode adaptar a carga útil com base no que você deseja realizar.. O suporte adicional do Programa de Pesquisa Naval NPS ), financiado pelo Escritório do Chefe de Operações Naval (OPNAV), permitiu o exame de casos de uso operacional, como guerra de minas e missões focadas no fundo do mar. O trabalho se expandiu desde então para além do campus através da colaboração com a Engenharia de Instalações Navales e o Expedicionary Warfare Center, ajudando a mover o sistema para uma capacidade operacional mínima viável.

. Isso é o rastejamento, caminhar, correr, disse Eldred.. Pela primeira vez, eu terei engenheiros dedicados que podem ajudar a carregar isto através da linha de chegada.. Em agosto, o Eldred recebeu uma segunda patente relacionada ao WIEVLE para seu mecanismo de ancoragem, que permite a implantação, reposicionamento, recuperação e comunicações. Uma terceira patente, focada em um veículo autônomo trans- domínio, está pendente. Em paralelo, ele está desenvolvendo um módulo de controle interno e trabalhando com parceiros da Marinha e um colaborador comercial para amadurecer o sistema para licenciamento potencial e mais amplo EUA. Uso do Departamento de Guerra. Como muitas patentes NPS, o WIEVLE reflete uma progressão da necessidade para a pesquisa de pós-graduação para experimentação aplicada — guiada por insights operacionais, moldada pelo envolvimento dos alunos e sustentada por parcerias que ajudam a transportar ideias promissoras para impacto no mundo real. Inovação é um esporte de equipe. Inovação na NPS raramente segue um modelo de inventor solitário. Em vez disso, emerge de um ecossistema de pesquisa colaborativo que integra competência docente, percepção operacional do estudante, laboratórios de defesa, centros de guerra e parceiros do setor privado. Muitas tecnologias patenteadas NPS surgiram de esforços conjuntos suportados por organizações como o Escritório de Pesquisa Naval (ONR) e os Centros de Guerra Naval, ajudando a garantir que a pesquisa seja técnicamente rigorosa e operacionalmente relevante.

As patentes, no entanto, podem às vezes obscurecer essa realidade. Atribuídos a indivíduos, eles são frequentemente percebidos como momentos singulares de. Na prática, a maioria das invenções significativas são iterativas e baseadas em equipes, baseadas em pesquisas anteriores e colaboração sustentada. No NPS, uma patente não é uma linha de chegada, mas um ponto de check ao longo de um caminho de inovação mais longo — desde identificação de problemas até experimentação, proteção e eventual transição. Esse caminho também depende da experiência institucional em propriedade intelectual. Enquanto o escritório do Vice- Provôs da Pesquisa e Inovação da NPS supervisiona o processo de patente, a apresentação de uma patente é um esforço jurídico complexo, e na NPS, advogados qualificados são membros integrantes da equipe de inovação. .O processo de patente é iniciado por uma submissão dos inventores para o conselho de patentes no Escritório de Conselho Geral,. explicou Martin Carbajal, conselho de patentes NPS..Avaliamos a submissão e preparamos uma descrição técnica dos aspectos novos da invenção para o Conselho de Avaliação da Invenção.. O Conselho de Avaliação da Invenção reúne os principais stakeholders, incluindo o Vice- Provost, o Programa de Transferência Técnica, o Diretor de Tecnologia Emergente, peritos em matéria rotativa e conselhos de patentes. O conselho avalia invenções com base na novidade, relevância da missão e impacto potencial.

.Se aprovado, o conselho de patentes elabora o aplicativo usando entrevistas com inventor e materiais técnicos e arquiva-o com os EUA. Escritório de Patentes e Marcas,. Carbajal disse. їEsse processo normalmente leva 18 meses a dois anos.. Mesmo após a concessão de uma patente, o trabalho continua. As patentes requerem taxas de manutenção para preservar direitos exclusivos, muitas vezes para até 20 anos, até que sejam licenciados, transitórios ou o pôr do sol. Para funcionários federais, o governo geralmente retém a propriedade, enquanto os inventores recebem uma parte de royalties sob diretrizes federais, equilibrando benefício público com incentivos para inovação. Ao longo deste ciclo de vida, profissionais legais e de transferência de tecnologia do NPS fornecem suporte sustentado, ajudando a traduzir a criatividade técnica em propriedade intelectual protegida e a propriedade intelectual protegida em opções do mundo real para a frota. Como o Departamento da Marinha procura acelerar o desenvolvimento, produção e adoção de novas capacidades, as patentes ajudam a limpar vias legais e comerciais que permitem a transição. Eles não são o objetivo final, mas um trampolim ajuda a mover ideias promissoras do ambiente de pesquisa para as mãos de Marinhos e Marinhas.

Aprender com os principais titulares de patentes da Faculdade. Emil Kartalov, professor associado de física e diretor do Laboratório de Tecnologias Avançadas de Combate à Guerra na NPS, exemplifica esse caminho. Recentemente concedido outra patente — o seu décimo dos projetos NPS e 40 o a global — Kartalov continua a ultrapassar os limites da ciência aplicada. Uma de suas cinco patentes recebidas em 2025 Dispositivos microfluídicos do canal T e 3 D Métodos de impressão para a Produção de Dispositivos Microfluídicos de Canal T, avança a fabricação aditiva de última geração. “ 3 A impressão D está revolucionando a fabricação e o prototipagem rápido, mas ainda há muitos desafios a superar, disse Kartalov. їUma é a capacidade de construir fios condutores dentro do 3 Matriz D de dispositivos impressos. Nossa patente aborda esse desafio através de um método de automontagem baseado em princípios físicos. As patentes, ele observou, estão estreitamente integradas com a missão NPS. їA ciência aplicada produz inventio.