OSAN AIR BASE, República da Coreia — EUA Aviadores da Força Aérea designados para o 51 Esquadrão de Engenheiros Civiles acolheu engenheiros da Força Aérea da República da Coreia para um treinamento de interoperabilidade conjunta focado em sistemas de captura de aeronaves na Base Aérea Osan, ROK, Julho 27, 2026. Esta iniciativa marcou o primeiro evento do seu tipo entre a equipe de produção de energia da Osan Ìs e seus homólogos ROKAF de 12 instalações em toda a Península da Coreia para trocar conhecimento técnico, melhorar os padrões de segurança e reforçar a prontidão combinada num esforço para reduzir os riscos de pista e melhorar as capacidades de recuperação de aeronaves de emergência.
O evento foi organizado após o Voo Aéreo do Jeju 2216 incidente levou os engenheiros ROKAF a reexaminar o projeto do kit de detenção de barreiras acima do solo- 12 AAS abriga em suas instalações. Procurando melhorar a infraestrutura futura do aeródromo, o pessoal do ROKAF pediu uma oportunidade para estudar os abrigos AAS de Osan, sob terra e subterrâneos, incluindo o projeto, medidas de segurança e métodos de comunicação utilizados. . Esta iniciativa de segurança crítica ajudará a modernizar ambientes de pista de aeródromos combinados, eliminando perigos obstrutivos letais enquanto evita futuros acidentes e padronizando todos os aeródromos ROKAF na Península Coreana após o incidente do Jeju,. disse Staff Sgt. Julyon Moton, 51 st Engenheiro Civil Supervisor do Esquadrão AAS.
Durante todo o treinamento, os engenheiros dos EUA demonstraram como o BAK de Osan- 12 os sistemas são configurados e mantidos, abrangendo tudo desde padrões de construção de abrigos e procedimentos de manutenção até ferramentas especializadas, protocolos de segurança e técnicas operacionais. Os participantes também observaram como a configuração AAS da bateria elevada única da instalação é empregada para engajar F- 16 Combatendo Falcões no caso de uma emergência em voo.
Uma das discussões chave durante o treinamento centrada em poços de barreira subterrânea, destacando as vantagens e limitações do BAK- 12 design subterrâneo de poça. .O abrigo é completamente subterrâneo com o campo de aviação, não fornecendo nenhuma obstrução se uma aeronave desviar da pista ou realizar um aterrissamento de emergência,. disse Moton. їIsso permite que a fuselagem ou a asa passem sobre o topo do abrigo subterrâneo. ї.
O 51 st CES Airmen também abordou um dos principais desafios do projeto: inundação durante períodos de precipitação pesada. Eles explicaram como os engenheiros da Osan mitigam esse risco através de múltiplos sistemas de drenagem e bombas que protegem $ 250,000 valor do equipamento de captura de aeronaves. Além de uma visita visual de abrigos e ferramentas do AAS, os representantes do ROKAF participaram na instrução em sala de aula e numa sessão de Q& A, permitindo que os engenheiros comparassem desafios exclusivos aos seus aeródromos enquanto desenvolvem soluções coletivas que podem ser aplicadas em toda a Península Coreana.
.Este treinamento garante a interoperabilidade das aeronaves militares chaves da Coreia do Sul e dos EUA para que possam aterrissar nas bases de uma das outras em caso de emergência, e garante a continuidade das operações em tempo de guerra protegendo as vidas dos pilotos e protegendo os ativos dos caças, disse o Mestre Sênior Sgt. ROKAF. Em breve Hyuk Hong, bombeiro e engenheiro de manutenção de barreiras. Através desta colaboração, engenheiros de ambas as forças aéreas puderam comparar padrões de qualificação de trabalho, avaliar práticas de manutenção e identificar oportunidades de incorporar procedimentos bem sucedidos de cada serviço em suas próprias operações.
. Espero que nossos homólogos ROKAF possam aprender com o Osan. vasto conhecimento e experiência com o projeto de infraestrutura de aeródromos para modernizar todos os aeródromos ROKAF, melhorar os padrões de segurança em toda a Península Coreana e melhorar a sua expertise AAS usando o nosso treinamento,. disse Moton.. Também espero que os EUA A Força Aérea pode se beneficiar deste treinamento, permitindo eventos de treinamento mais conjuntos ROKAF para melhorar a interoperabilidade, melhorar a prontidão combinada de defesa, melhorar a execução tática através da integração compartilhada da quinta geração e fortalecer a dissuasão regional.
Como as forças dos EUA e ROK continuam a operar como uma equipe integrada, padronizar e compartilhar conhecimentos de engenharia melhora a prontidão combinada, reforça a capacidade de recuperar aeronaves com segurança durante emergências e reforça a capacidade da aliança para projetar energia aérea em todo o Pacífico.